采用突破性的全固態(tài)技術，能量密度高達350Wh/kg，比主流三元鋰電池提升40%以上，為電動汽車提供了更長的續(xù)航能力和更高的能量效率。5月17日，國軒高科第13屆科技大會在合肥開幕。會上，國軒高科發(fā)布了全固態(tài)電池金石電池，引起了廣泛關注。據(jù)悉，這是安徽生產的首款全固態(tài)電池。此外，國軒還發(fā)布了超快充G刻電池、高鎳三元星晨電池。

全固態(tài)技術金石電池：質量密度可達350Wh/Kg

國軒高科正式進軍固態(tài)電池領域。17日上午的科技大會上，新技術發(fā)布的主角是國軒高科全固態(tài)電池——金石電池。全固態(tài)電池項目總工潘瑞軍博士介紹，團隊通過微納化固體電解質、超薄膜包覆單晶正極和三維介孔硅負極，實現(xiàn)全固態(tài)電池材料端的技術突破。

據(jù)介紹，目前30Ah全固態(tài)電芯可實現(xiàn)350Wh/kg的質量能量密度，800Wh/L的體積能量密度，超主流的三元鋰電池40%，其電芯循環(huán)次數(shù)可達3000次以上，可以輕松實現(xiàn)電動車全生命周期百萬公里行駛里程。目前，金石電池已一次性通過了200度熱箱測試，安全性超國標需求?；诮鹗姵卮蛟斓腜ACK，擁有80%的質量成組率，280Wh/kg的系統(tǒng)能量密度，單次充電續(xù)航可達1000公里。

固態(tài)電池的制造工藝一直是困擾行業(yè)的難點。潘瑞軍分享了團隊在微納化電解質分散技術、電解質膜轉印技術、創(chuàng)新層疊技術和電芯致密化技術等制造工藝方面的突破進展，表示國軒已實現(xiàn)從模具電池到車規(guī)級電芯制造的突破，實現(xiàn)了固態(tài)電池從0到1的創(chuàng)新。

5C超快充G刻電池：9.8分鐘充電80%，發(fā)布即量產

“讓超充成為標配！”國軒高科工研總院副院長曹勇在發(fā)布時介紹說，G刻電池的5C超級快充解決方案，充電9.8分鐘補能80%，充電一刻鐘補能90%，支持純電、增程混動等全場景應用，并覆蓋磷酸鐵鋰、磷酸鐵錳鋰和三元體系。

據(jù)介紹，搭載G刻電芯的電池包產品，設計上，有多項創(chuàng)新設計和安全應用，實現(xiàn)了1.3m * 2.0m的超大無模組設計，使得零部件數(shù)量減少30%；系統(tǒng)Z向超薄設計可適配轎跑、SUV等多款車型，直連BMS+FDC設計使得線束減少了80%；通過納米隔熱、陶瓷復材絕緣等設計實現(xiàn)電芯間“0”熱擴散。

此外，還有多維優(yōu)化正極材料、梯度結構負極材料、低粘復合電解液、超薄復合涂層隔膜......曹勇表示，G刻電池系統(tǒng)的大電量和超快充能力離不開材料和全棧自研電芯技術的突破，國軒自研1000V電氣架構以及ASIL D軟硬件平臺搭配公司自研Gotion Care+云監(jiān)控平臺，有效實現(xiàn)了快充與安全的兼顧。

目前，G刻電池已在推進整車夏標。

高鎳三元星晨電池：5分鐘內完成350公里續(xù)航充電

本次發(fā)布會上亮相的另一款新產品是新一代星晨電池，使用自研的第二代硅碳材料和極速電解液，支持9分鐘從10%至70%電量快充。據(jù)悉，搭載該電芯的電池包可在5分鐘內完成350公里續(xù)航充電，10分鐘內完成600公里續(xù)航充電。與此同時，星晨電池Pack可在3秒內釋放70%熱量到Pack外，做到熱電分離。

國軒高科亞太業(yè)務總裁、國際工程研究院院長程騫在發(fā)布中表示，新一代星晨電池是公司最新款的三元體系46大圓柱產品，該產品能量密度高，循環(huán)壽命超長，且可實現(xiàn)4C快充，將由國軒高科第七代工廠生產。

新一代星晨電池使用國軒高科自研的第二代硅碳材料、極速電解液，并在設計上采取梯度電極和全新結構件，實現(xiàn)了電芯高能量密度且快充。其質量能量密度達285Wh/kg，體積能量密度達775Wh/L，并可在常溫循環(huán)2500次保持70%的健康狀態(tài)，實現(xiàn)超長循環(huán)壽命。

星晨電池的突破性不僅來自于產品的研發(fā)，國軒高科先進制造與供應鏈垂直整合也使得該產品的綜合優(yōu)勢明顯。據(jù)程騫介紹，目前國軒高科第七代工廠，已實現(xiàn)um級精度生產，處行業(yè)最高水準；生產故障率嚴控在ppb級，cov降低50%。通過自動化生產，實現(xiàn)了單GWh人力成本降低37.5%；加之公司多年來在材料端垂直整合及回收再利用，最終實現(xiàn)制造費用降低50%。

（本文轉自安徽商報，原文鏈接：https://cmsv4.chengnews.net/cms/H5/News.html?article=3513664&type=1）